flag
Украина
Регистрация

Рынок перевозок в Украине

Дата публикации: 02.08.2013
Количество просмотров: 1393


Говоря об украинском рынке грузовых перевозок, в первую очередь, хочу отметить, что динамика его изменений напоминает какую-то произвольную кривую, анализировать которую может только специалист, ни один год работающий в данной сфере.
Львиная доля перевозок, приходящихся на продовольственную и промышленную группу товаров, ложится, конечно, на автомобильный транспорт, так как скорость доставки вне всякой конкуренции с железной дорогой, а цена перевозки оказывается выше всего на 5-7%, да и то если рассматривать транспортировку более чем на 1000км.

Короткие же дистанции, находящиеся в пределах 2-3 регионов и вовсе оказываются экономически нецелесообразными для перевозки ж/д транспортом, если ваш груз могут забрать несколько 20-ти тонников. К тому же, далеко не последнюю роль играет временной фактор. Особенность украинской железнодорожной логистики заключается в том, что даже если на магистральных путях все прошло нормально, и ваш груз уже стоит на ближайшей узловой станции, то как показывает опыт радоваться еще рано. Маневровый состав может формироваться несколько дней; к примеру, вы везете что-то из непродовольственной группы, а в составе присутствуют рефрижераторы с мясом, которые в первую очередь подадут к рампе, а на станции работает всего одна бригада с одним рабочим погрузчиком, и их смена в зимний период заканчивается в 15:30 из-за отсутствия освещение над рампой и так далее. Таких примеров есть великое множество, но в работе с железной дорогой есть несколько существенных плюсов: во-первых, есть годовые тарифные планы, то есть всегда наверняка известна стоимость перевозки, во-вторых, все оплаты проходят официально, что не создает лишней головной боли по поводу списания расходов.
Что касается автомобильных перевозчиков, работающих официально, то, как правило, это довольно крупные компании, имеющие возможность платить налог на прибыль на общих основаниях. Но когда возникает необходимость оперативного поиска транспорта, что в наших условиях ситуация стандартная, часто приходится прибегать к услугам владельцев частных предприятий, которые в свою очередь и работают за рулем собственных автомобилей. На сегодняшний день заключить договор с таким перевозчиком очень непросто, особенно в короткие сроки. К тому же, встает немаловажный вопрос о безопасности груза, так как не каждый может позволить себе содержать в штате собственных экспедиторов.
На самом деле, объективно рассматривая ситуацию, хочется отметить, что как только будут окончательно решены вопросы налогового законодательства и проблемы своевременного ремонта и очистки дорог в зимний период, так и трудностей на украинском рынке логистики станет на порядок меньше.