flag
Украина
Регистрация

Развитие логистики в украинских условиях

Дата публикации: 11.08.2013
Количество просмотров: 1475


Многие направления логистики, как стратегии менеджмента, Украина развивает вполне успешно – таково требование времени. Например, управление финансовыми потоками, оплата товара и транспорта – не вызывают нареканий у зарубежных и украинских партнеров. Платежи идут оперативно, без задержек, этому во многом способствует врастание страны в международную банковскую систему, присутствие в ней филиалов иностранных банков. То же можно сказать об информационных потоках – Украина находится на уровне европейских стран по качеству, скорости, темп
ам развития связи.
И все-таки, логистика в Украине еще не может претендовать на звание соответствующей мировым стандартам. Виной этому – внутренние проблемы. Первая из них – состояние дорог. Хотя формально дороги не относятся к логистическим системам, любая схема доставки автотранспортом зависит от их наличия и состояния. Рациональное планирование и экономическая выгода напрямую зависят от выбора кратчайшего маршрута. Украинские дороги такого рационального планирования не позволяют. В стране, которая является транзитной на пути в Россию почти для всей Европы, маршруты строятся не в зависимости от кратчайшего пути, а по тем дорогам, где может пройти большегрузный автотранспорт.
Другая проблема относится к складской системе. Неразрывно связанные понятия логистика и склад подразумевают гармоничное развитие всей системы складов. В Украине развитие происходит однобоко. Такие группы складов, как производственные, были развиты еще при СССР и активно развиваются сейчас (ведь все предприятия, старые и новые, должны хранить в них готовую продукцию). Активно развиваются оптовые распределительные склады (вместе с сетями, к которым они принадлежат). С рекордной скоростью развилась сеть таможенных складов. Это естественно, вопросы наполнения бюджета всегда на первом плане у государства. Но вот консолидированных складов в Украине практически нет. Причина тому проста – украинский экспорт в подавляющем большинстве – сырье, металл, сельхозпродукция, полуфабрикаты. Логистические схемы их транспортировки с легкостью обходятся без консолидации груза. Немногим лучше дело обстоит и с транзитно-перевалочными складами. По той же причине они развиты только в портах Украины – Одессе, Южном, Ильичевске, Мариуполе. Медленно развиваются автомобильные погрузочно-разгрузочные терминалы. Проводя международные*грузоперевозки, Украина*обязана соблюдать общепринятые международные стандарты и требования. Но большой бизнес, вероятно, еще не осознал важность всех этих проблем для общего развития страны.