flag
Украина
Регистрация

Лакокрасочные материалы применяемые в судостроении


Дата публикации: 30.08.2012
Количество просмотров: 1695


   Корпус корабля постоянно пребывает в воде и нуждается в надежной защите от коррозии, обрастания и гниения. Самым доступным и самым простым способом защиты и на сегодняшний день является окраска судовых конструкций. Кроме этого она значительно улучшает внешний вид судна и повышает пожарную безопасность. Для окраски используются лакокрасочные материалы (ЛКМ), которые высыхая, превращаются в тоненькую, но плотную пленку. Состоит ЛКМ из пленкообразующего вещества (отвечает за образования целостной пленки покрытия) и пигмента с различными добавками(красящими порошками, которые обеспечивают закрывание окрашиваемой поверхности).

Лакокрасочные материалы для суден должны соответствовать некоторым требованиям. Их классифицируют на:

  • эксплуатационные общего назначения (предъявляют ко всем материалам и покрытиям)
  • специальные (предъявляют к некоторым ЛКМ)
  • технологические (направленные на упрощение и удешевление процессов подготовки и нанесения ЛКМ)

С применениям и созданием ЛКМ существуют некие абсурдности, а именно противоречивость некоторых требований. Например, необходимо максимально ослаблять сцепление с намерзающим на корпусные конструкции льдом, но вместе с тем, сцепление пленки покрытия с подложкой должно быть как можно выше.

К эксплуатационным требованиям причисляют прочность при ударе, гибкость, прочность при растяжении свободной пленки, адгезию, эластичность, светопроницаемость, радиационную стойкость, влагостойкость и теплостойкость.

К специальным требованиям покрытий относят антистатичность, химическую стойкость, холодоустойчивость, способность к теплоотражению и термосигнализации, к флюоресценции или свечению.

На сегодняшний день существует огромное разнообразия ЛКМ, и это значительно утрудняет их классификацию. Как правило, их различают по виду материала, по составу пленкообразующего вещества, по назначению и внешнему виду.

По виду материала ЛКМ бывают:

  Для защиты судов от коррозии, декорации, нанесения знаков и марок, окраски трубопроводов используют краски и эмали.

По составу пленкообразующего вещества:

  • на естественной (природной) основе
  • на основе синтетических соединений

Также различают пленкообразующие вещества, которые объединяются в 5 групп:

  • растительные масла (натуральная олифа)
  • естественные смолы (битум, асфальт, пек, шеллак)
  • поликонденсационные синтетические смолы (алкидные, полиуретановые, полиэфирные)
  • полимеризационные синтетические смолы (акрилаты, винилгалогениды, олефины)
  • высокомолекулярные природные соединения (эфиры целлюлозы, каучук, казеин)

В зависимости от состояния поверхности Лакокрасочные материалы разделяют на 4 класса по внешнему виду:

 1-ий класс - без дефектов

2-класс - с малозаметными дефектами

3-ий класс с заметными дефектами, но с однотонной поверхностью

4-ий класс с дефектами и разнотонностью

Обычно первый класс используют в парадных помещениях, а низшим классом ЛКМ окрашивают малодоступные места или места находящиеся под водой.