flag
Украина
Регистрация

Грузоперевозки зерна в Украине

Дата публикации: 01.08.2013
Количество просмотров: 1377


Украина – сельскохозяйственная страна, основным из источников доходов которой является выращивание и продажа зерновых культур. Именно поэтому перевозка зерна – это одно из основных видов перевозок в этой стране, и многие перевозчики ориентируются именного на этот сегмент рынка. Собственный парк современных зерновозов позволяет предпринимателям получать ощутимые прибыли от этого вида грузовых перевозок. Грузоперевозки Украина, как страна с аграрной экономикой, представляет сотнями различных транспортных компаний, многие из которых
имеют узкую специализацию именно в этом направлении. Но в связи с большим объемом грузов и необходимостью тщательно следить за качеством импортируемого зерна, были разработаны правила перевозки зерна в Украине.
По Правилам осуществления грузовых перевозок, зерно можно транспортировать как бестарным, так и тарным способом используя для этого самосвалы, бортовые грузовики и специализированные зерновозы.
Транспортировка зерна в таре не разрешается, если его влажность превышает 15%, культура заражена вредителями либо находиться в положении самосогревания. Также запрещено к транспортировке зерно, которое имеет следы подмокания, упаковано в тару без маркировки или свидетельства сертификации. Основной тарой для зерна служат плотные, сухие мешки без запахов и не содержащие личинок вредных насекомых.
Если используется метод перевозки зерна насыпью, водитель должен тщательно проверить приготовленные уплотнения в полу кузова и местах соединения бортов. При возникновении необходимости и увеличения прибыли от грузоперевозки, можно нарастить борта автомобиля до максимально допустимой высоты в один 1 метр.
При проведении погрузочно-разгрузочных работ мешки запрещается бросать или волочить по земле, применять крюки или другие технические средства, способные повредить целостность тары. Мешки следует загружать с применением деревянных поддонов и автопогрузчиков.
Прием и сдача зерна осуществляют по весу, поэтому конечные склады должны быть оборудованы необходимыми по тоннажу весовыми комплексами. Перед погрузкой зерновоз взвешивают, определяя, таким образом, нулевую тару, а затем – взвешивают уже загруженным. Причем масса пустого автомобиля записывается в сопроводительную документацию, для сравнения в конечном пункте приема. При механической выгрузке зерновоз устанавливают на специальный опрокидыватель, ставят на ручной вид тормоза и покидают кабину.