flag
Украина
Регистрация

Главные транспортные реки


Дата публикации: 23.04.2013
Количество просмотров: 1522


Наверное, многие уже знают, что водный транспорт играет существенную роль не только в межрайонных, но также и внутренних перевозках страны. Основное его преимущество заключается в естественных путях. На их обустройство требуется намного меньше затрат, нежели на строительство железных дорог. Кроме того, стоимость таких перевозок ниже, чем по железным дорогам, а что касается производительности труда, то она намного выше.
Итак, какие же реки можно назвать главными транспортными артериями? Стоит отметить, что со строительством каскада гидроузлов так называемыми глубоководными магистралями стали Кама и Волга. Межбассейновые соединения Московско-Волжское, Волго-Донское, Волжское и другие составляют Единую глубоководную систему. Общая ее протяженность 6,3 тысячи километров.
На востоке страны первое место по-прежнему занимает Волго-Камский бассейн. На его реки приходится больше половины всех перевозок пассажиров и грузов в обоих направлениях. 
Большая масса леса, как правило, транспортируется в судах и плотах. С Камы на Волгу, например, идет сибирский и уральский лес. Через порты Волги и Камы развозится по водным путям к различным электростанциям и поступает в бассейн кузнецкий уголь.
Особое место следует уделить перевозке соли. Направляются вверх по известной Волге и бахчевые культуры, рыба из Каспийского моря, а также химические продукты, которые поступают с Урала и Поволжья.
Кама со своими притоками Вяткой и Белой играет важное значение в транспортных связях Урала с Центром, Поволжьем, а также Северо-Западом. Вниз по Каме перевозятся в большей степени нефть, минеральные строительные материалы, зерно, лес и химические грузы. 
Увеличил свои перевозки массовых грузов и Волго-Донский канал. Из районов, которые прилегают к Дону, по Волге транспортируют уголь, бахчевые культуры и зерно. Также в Волго-Вятском бассейне расположены довольно крупные речные порты такие, как Нижний Новгород, Волгоград, Казань, Пермь, Москва, Ярославль и Астрахань. 
Реки уже давно служат важными транспортными коммуникациями Северо-западного и Северного экономических районов. По перевозкам грузов здесь выделяются Северная Двина, Беломоро-Балтийский канал.
На Оби огромное значение имеют порты, которые возникли в связи с образованием таких промышленных центров, как Салехард, Обь, Сургут. 
Что касается речных судов, то они служат прекрасным средством для перевозки таких грузов. Сухогрузные судна отличаются большим раскрытием палуб для большего удобства. Суда, на которых груз перевозится на палубе, то они предназначены для транспортировки любых грузов, которые не боятся подмочки. Танкеры перевозят различные жидкие грузы (нефтепродукты и нефть). К вспомогательным судам можно отнести Дебаркадеры, Паромы. 
По типам грузовые суда подразделяются на: общего и специализированного назначения. Общего назначения применяются для перевозки генеральных грузов и они являются более распространенными. Специализированные суда – это контейнерные, рефрижераторные, трейлерные варианты. Грузоподъемность рефрижераторных судов, например, достигает 8000-11000 тонн. Скорость у них немного выше, нежели у сухогрузных судов. Так как скоропортящиеся грузы, которые они перевозят, требуют максимально быстрой доставки. 
Контейнерные суда используют для перевозки таких грузов, которые заранее упакованы в специальные контейнеры. Вес таких грузов составляет от десяти до двадцати тонн. Грузоподъемность контейнеров от 8000 до 20000 тонн.
В целом можно сказать, что данная система перевозки грузов является очень эффективной и с каждым годом развивается все больше.